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双梁起重机吊车蓄压器回路的故障

双梁起重机  当不进行回转操作时,第三个泵的油首先对蓄能器进行充压,此时泄荷阀处于截止状态,所以蓄压器内的压力不断升高,当达到规定压力参数是(12MPA),在蓄压器反馈压力作用下,泄荷阀连通到邮箱的回路,第三个泵卸荷。

双梁起重机吊车蓄压器回路的故障

双梁起重机吊车蓄压器回路的故障


  当不进行回转操作时,第三个泵的油首先对蓄能器进行充压,此时泄荷阀处于截止状态,所以蓄压器内的压力不断升高,当达到规定压力参数是(12MPA),在蓄压器反馈压力作用下,泄荷阀连通到邮箱的回路,第三个泵卸荷。由于离合器或制动器工作以及泄漏等原因,使蓄能器内部压力不断下降,当降到规定的压力参数时(8MPA)泄荷阀又在弹簧的作用下关闭了回到油箱的回路,第三个泵又重新开始对蓄压器回路进行蓄压。

  当扳动回转先导阀,进行回转操作时,推动离合器控制阀的压力通过梭阀作用到液控二位三通阀上,使液控二位三通阀向上移动,关闭了第三个泵通往蓄能器回路的油道,同时推动滑快速下落助力器的压力,也作用到离合器控制阀上,离合器控制阀移动后,蓄能器压力控制泄荷阀柱塞腔的下面接通回油路,在节流孔的作用下,柱塞上下两腔产生压力差,柱塞向下移动,液控二位三通阀处于泄荷状态,这样,流过马达做功的高压油,可通过泄荷阀顺利的回到油箱,形成一个完整的液压回路。

  第三个泵在间隔很短的时间内反复充压,这种现象表明,蓄压器在完成一次充压后,在没有任何动作的情况下,很短的时间内,压力再次降到充压点,蓄压器本身损坏或蓄压器回路内的较大泄漏,均可造成上述现象,在明白了这个道理后,判断故障也非常容易。


来源:本站 时间:2020-01-30 00:31:20
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